Środę drogowcy poświęcą naprawom chodników w różnych rejonach miasta. Choć najwięcej pracy włożą w umocnienie skarpy przy chodniku w rejonie skrzyżowania ul. Bielskiej z ul. Wiadukt.
Poza tym roboty drogowe toczą się na tych ulicach, gdzie prowadzimy kompleksowe modernizacje. Przypomnijmy więc, że prace trwają przy przebudowie:
— Przemysłowej, na odcinku od galerii handlowych do skrzyżowania z ul. NSZ, zapewniliśmy jednak dojazd do placówek handlowych;
— Chopina, na odcinku od skrzyżowania z ul. Obrońców Płocka 1920 roku do pawilonów handlowych i banku;
Uwaga! W najbliższy weekend Stare Miasto w Płocku opanują kolarze – uczestnicy Mistrzostw Polski w Kolarstwie Szosowym. Przez trzy dni, od piątku 21 czerwca do niedzieli 23 czerwca, będą bardzo poważne ograniczenia w ruchu pojazdów.
Trasa tego wyścigu poprowadzi następującymi ulicami: Rybaki (tam kolarze wystartują), następnie Mostową, pl. Narutowicza, ul. Teatralną, Małachowskiego, Starym Rynkiem, Kazimierza Wielkiego, Nowowiejskiego, ponownie Kazimierza Wielkiego i ul. Szpitalną aż do granicy miasta. Dalej na terenie sąsiednich gmin kolarze zatoczą pętlę przez Maszewo Duże, Kobierniki, Lasotki, Siecień, potem przez Brwilno, Maszewo wrócą do Płocka i ul. Szpitalną wjadą z powrotem na ul. Rybaki, gdzie w pobliżu amfiteatru stanie meta. Pętla liczyć będzie 34,5 km.
W piątek zaczną ścigać się najmłodsi, w kolejnych dniach starsi zawodnicy na coraz dłuższych trasach, pokonując coraz większą liczbę pętli.
Ruch drogowy na trasie wyścigu na terenie Płocka zostanie całkowicie wyłączony na czas zmagań. Przejazdy i przejścia na skrzyżowaniach zagrodzą metalowe barierki Inaczej będzie poza Płockiem, tam ruch będzie ograniczony i wstrzymywany w czasie przejazdu zawodników. Ruch ograniczony będzie także obowiązywać od skrzyżowania ul. Szpitalnej z Medyczną na terenie Płocka z dopuszczeniem przejazdu autobusów KM.
W piątek 21 czerwca trasa wyścigu kolarskiego zostanie całkowicie zamknięta w Płocku dla ruchu pojazdów o godz. 10.30. Przejazd organizatorzy będą uruchamiać sukcesywnie między godz. 17.00 a 17.15, w zależności od tego, w jakim tempie zawodnicy będą kończyć zmagania i dojeżdżać do mety na Rybakach.
W sobotę 22 czerwca trasa w Płocku zostanie zamknięta w tych samych godzinach, czyli od godz. 10.30 do 17-17.15.
W niedzielę 23 czerwca trasę wyścigu w Płocku organizatorzy zamykają dla ruchu pojazdów od godz. 09.00do około 18.30.
Przez te trzy dni całkowicie zawiesza swoje kursy Ciuchcia Tumska. O możliwości dotarcia pojazdami do katedry lub kościoła farnego na uroczystość zawarcia małżeństwa zdecydują służby porządkowe.
Na trasie wyścigu nie będzie można parkować. Do czwartku 20 czerwca, do godz. 8.00 rano, organizatorzy ustawią znaki zakazu zatrzymywania się i postoju w wybranych miejscach. Warto zwrócić uwagę na to, gdzie staną, ponieważ zaparkowane na trasie wyścigu w niedozwolonym miejscu samochody, będą odholowywane.
Warto też pamiętać, żeby nie parkować samochodu w nocy z czwartku na piątek na parkingach na pl. Narutowicza czy przy ul. Małachowskiego, ponieważ w trakcie wyścigu kolarskiego nie będzie można stamtąd wyjechać.
We wtorek drogowcy wyszli naprzeciw postulatom rowerzystów. I zajęli się wymianą uszkodzonych korytek ściekowych na drogach rowerowych wzdłuż ul. Dobrzykowskiej i Kutnowskiej.
Poza tym roboty drogowe potoczą się na tych ulicach, gdzie już trwają kompleksowe modernizacje.Przypomnijmy więc, że prace trwają przy przebudowie:
— Przemysłowej, na odcinku od galerii handlowych do skrzyżowania z ul. NSZ, zapewniliśmy jednak dojazd do placówek handlowych;
— Chopina, na odcinku od skrzyżowania z ul. Obrońców Płocka 1920 roku do pawilonów handlowych i banku;
Poniedziałek drogowcy zaczęli od naprawy uszkodzonego chodnika w rejonie skrzyżowania ul. Bielskiej z ul. Wiadukt. To poważna usterka, którą spowodowały ostatnie, gwałtowne ulewy. Wymaga ona odbudowy chodnika od podstaw.
Poza tym roboty drogowe toczą się przy kompleksowej przebudowie ulic:
— Przemysłowej, na odcinku od galerii handlowych do skrzyżowania z ul. NSZ, zapewniliśmy jednak dojazd do placówek handlowych;
— Chopina, na odcinku od skrzyżowania z ul. Obrońców Płocka 1920 roku do pawilonów handlowych i banku;
W poniedziałek 17 czerwca zaczynamy remont ul. Parcele, dwa dni później ruszamy z pracami na ul. Boryszewską. A to jeszcze nie koniec tych dużych, bieżących napraw.
Miejski Zarząd Dróg chce wyrównać przejazd ul. Parcele na odcinku wyłożonym tymczasową nawierzchnią, wykonaną z destruktu asfaltowego. Znajduje się on między skrzyżowaniem z ul. Wyszogrodzką, a zmodernizowanym już kompleksowo fragmentem z chodnikiem, drogą rowerową i oświetleniem.
Komfort jazdy poprawi się znacznie, ponieważ na destrukcie drogowcy ułożą dwie normalne warstwy asfaltu. Prace potrwają dwa dni.
W MZD podkreślają, że nie jest to jeszcze docelowe rozwiązanie, ponieważ ze względu na plany rozbudowy ul. Wyszogrodzkiej do dwóch jezdni i czterech pasów należy liczyć się, że po ul. Parcele będą jeszcze jeździć ciężkie pojazdy budowlane. Dopiero po zakończeniu prac przy drodze wylotowej w kierunku Warszawy racjonalne będzie wykonanie tego odcinka ul. Parcele od podstaw wraz z budową kanalizacji, docelowej nawierzchni, chodników i oświetlenia.
Projekt ul. Parcele ujęty jest w dużym projekcie przebudowy ul. Wyszogrodzkiej.
Podobną operację drogowcy zaplanowali na ul. Boryszewskiej. Większość tej drogi – około 85 procent – została zmodernizowana kilka lat temu.
Modernizacja nie objęła jednego, krótkiego jej fragmentu, który łączy się z rondem Stanisława Osieckiego oraz rondem Otolińska. Połowa tego odcinka funkcjonowała jako droga – podobnie, jak w przypadku ul. Parcele – wyłożona asfaltowym destruktem. Druga połowa została wyłożona płytami betonowymi.
Również i na tym fragmencie ul. Boryszewskiej, który utwardzony jest destruktem, drogowcy ułożą dwie normalne warstwy nawierzchni bitumicznej. Roboty potrwają dwa dni.
Nie będą one dotyczyć odcinka z betonowych płyt.
Warto wyjaśnić, że w MZD znajduje się dokumentacja budowy tego niezmodernizowanego jeszcze odcinka ul. Boryszewskiej, ale ze względu na funkcjonujące w jego sąsiedztwie przedsiębiorstwo, operujące ciężkimi ładunkami, musi on mieć większą nośność. – Rozmawiamy z właścicielem tej firmy o jego partycypacji w kosztach naszej inwestycji – podkreślają w MZD.
Rok 2020. Ul. Parcele zostaje zbudowana od podstaw. Jedynie jej 300 metrowej długości odcinek, który ją łączy z ul. Wyszogrodzką pozostaje wyłożony destruktem. Fragment ten powstanie wraz z rozbudową ul. Wyszogrodzkiej do czterech pasów.
Trzecim przedsięwzięciem będzie likwidacja tzw. zadolenia na trasie ks. Popiełuszki na pasie, prowadzącym z Mostu Solidarności w kierunku ronda Wojska Polskiego. Nie został jeszcze wyznaczony precyzyjny termin tej naprawy, choć powinno nastąpić to jeszcze w czerwcu. – Zachowajmy ostrożność, bo wystąpią pewne utrudnienia w ruchu – apelują drogowcy. Koszt tych bieżących trzech poprawek przekroczy nieco 600 tys. zł.
Zmodernizowaliśmy rondo im. 19 Pułku Piechoty Odsieczy Lwowa na lewobrzeżnych Tokarach. Prezydent Płocka Andrzej Nowakowski podkreśla: – Będzie to kolejne rondo turbinowe. Poprawiamy tą inwestycją komfort jeżdżenia po mieście i jednocześnie podnosimy poziom bezpieczeństwa.
