Przejdź do treści
Dostosuj preferencje dotyczące zgody

Używamy plików cookie, aby pomóc użytkownikom w sprawnej nawigacji i wykonywaniu określonych funkcji. Szczegółowe informacje na temat wszystkich plików cookie odpowiadających poszczególnym kategoriom zgody znajdują się poniżej.

Pliki cookie sklasyfikowane jako „niezbędne” są przechowywane w przeglądarce użytkownika, ponieważ są niezbędne do włączenia podstawowych funkcji witryny.... 

Zawsze aktywne

Niezbędne pliki cookie mają kluczowe znaczenie dla podstawowych funkcji witryny i witryna nie będzie działać w zamierzony sposób bez nich. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych umożliwiających identyfikację osoby.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać pewne funkcje, takie jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób użytkownicy wchodzą w interakcję z witryną. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o metrykach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika dla odwiedzających.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania użytkownikom spersonalizowanych reklam w oparciu o strony, które odwiedzili wcześniej, oraz do analizowania skuteczności kampanii reklamowej.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Nowa ulica Zielona

Strona główna   >   ul. Zielona   >   Nowa ulica Zielona

– Zakończyliśmy modernizację kolejnego fragmentu ul. Zielonej na osiedlu Radziwie i zaczęliśmy jego odbiory – informuje prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.

Pięć lat temu przebudowaliśmy dwa odcinki tej drogi, które znajdują się w głębi osiedla między nieczynną bocznicą kolejową (kiedyś prowadziła do stoczni rzecznej), a łącznikiem z ul. Teligi. Łącznie mają one około 600 metrów długości.

Teraz zakończyliśmy modernizację trzeciego fragmentu ul. Zielonej, który leży między ul. Kolejową, a przejazdem kolejowym i ma 200 metrów długości.

Prace były kompleksowe – i podobnie jak wcześniej – zaczęły się od budowy kanalizacji deszczowej, której pod ulicą brakowało. Następnie przyszedł czas na wykonanie nowej nawierzchni oraz chodników. Wymieniliśmy także lampy ulicznego oświetlenia na energooszczędne, LED-owe. Koszt tych prac sięgnął 1,4 mln zł.

Do przebudowania w przyszłości pozostanie odcinek, leżący między czynnymi torami, a nieczynną bocznicą o długości ok. 250 metrów. Jednak, aby tę inwestycję zrealizować musimy najpierw zmodernizować w podobnym zakresie ul. Gromadzką i Sukcesorską. Kanalizacja deszczowa, którą planujemy pod nimi zbudować, odprowadzi wodę do zbiornika retencyjnego przy ul. Popłacińskiej. I wtedy będziemy mogli przebudować te ostatnie fragmenty ul. Zielonej, także zaczynając od wykonania kolektorów deszczowych i połączenia ich z infrastrukturą wykonaną pod ul. Gromadzką i Sukcesorską.

Taki podział inwestycji na etapy wynika z konieczności zbudowania kanalizacji, której drogowcy nie chcieli układać pod torami kolejowymi (by uniknąć czasochłonnych formalności). Dlatego budujemy infrastrukturę, która będzie odprowadzać wodę w dwóch różnych kierunkach. Na wschód od torów deszczówka popłynie do zbiornika retencyjnego przy ul. Krakówka, a ta po zachodniej stronie przejazdu kolejowego – do zbiornika przy ul. Popłacińskiej.

Ulica Zielona przed przebudową